Remplacer amortisseur & ressort - Renault Clio 2 - YouTube
Hello me revoilà! Pour commencer: meilleurs voeux à toutes et à tous! Ensuite, la méca du jour: changement des butées, des roulements et des cache-poussières des amortisseurs AV de la Clio de MaFam comme prévu. Bien évidemment j'ai eu droit à ZE galère comme toujours quand je fais de la méca, il doit y avoir une loi de Murphy spécifique pour les mécanos du dimanche comme moi...! Et cette fois c'est ce pu*biiiip* d'enf*biiip* de bât*biiip* d'écrou de 17 qui tient la butée sur la tige d'amortisseur AvD qui a décidé de s'arrondir les angles plutôt que de se desserrer! J'avais pourtant pris une clé anneau 17 Focam dans un tube allonge, une clé allen 6 Focam elle aussi coincée dans un tube allonge et un de mes fils pour tenir l'une ou l'autre mais rien n' y a fait... Bon du coup je l'ai attaqué à la base avec l'outil multifonction à lame de scie oscillante qui va dans les coins, en faisant gaffe de pas toucher l'axe fileté de l'amorto bien sûr, et j'ai enfin réussi à le virer mais il fait un peu la gueule, du coup!
Un bon nettoyage de tout ce que j'avais démonté car côté AvG y'a eu un soufflet de cardan qui a lâché y'a quelque temps et ça avait foutu de la graisse partout et... remontage. Tout se passe nickel mais... au final il y a toujours du jeu (+/- 5 mms) entre la carrosserie et la bague de fixation de l'amortisseur, que la voiture soit sur chandelles ou posée au sol!
Bonjour Même avis. La fuite sur cylindre de roue faut la faire rapidement, tu peux y regarder toi même, si elle existe, elle se voit en se glissant sous la voiture et en repérant le tuyau qui arrive sur la roue, parce que midas n'a pas démonté, c'est certain. Le ressort cassé, déjà entendu mais tu ne change pas les amorto, juste le ressort, à moins que les amorto soient très fatigués et puisqu'on passe par là... Midas pousse de + en +à la consommation avec des manoeuvres douteuses. Sur mon ax la côte maxi des disques c'est 9mm et la mini 6mm. Un employé de chez midas qui m'a changé les pneus m'a dit un jour "faut qu'on fasse vos disques, il ne leur reste plus que 2 mm" soit des disques usés au tier. ni très fin ni très sympa ni très honnête. Bon il ne sont peut-être pas tous comme ça.
Important! Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle: RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1. 2 16V (BB05, BB0W, BB11, BB27, BB2T, BB2U, BB2V, CB05,... … Afficher plus Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. Comment remplacer ressort de suspension arrière sur RENAULT CLIO 2 (C65) [TUTORIEL AUTODOC] Toutes les pièces à remplacer: Ressort d'Amortisseur sur CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) et autres modèles RENAULT Ressort de suspension Remplacement: ressort de suspension – Renault Clio 2. Les experts d'AUTODOC recommandent: Les deux ressorts hélicoïdaux des suspensions arrière doivent être changés en même temps. La procédure de remplacement est la même pour les deux ressorts hélicoïdaux des amortisseurs arrière. Attention: tous les travaux sur la voiture - Renault Clio 2 - doivent être effectués avec le moteur éteint. Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant: Sécurisez les roues avec des cales. Desserrez les boulons de fixation de la d'une douille à choc pour roue N°19.